El mercat català creix un 3,3% a l’agost gràcies als vehicles híbrids, elèctrics i de combustibles alternatius, mentre Girona lidera l’augment de les vendes
El mercat automobilístic català continua avançant cap a un canvi de model. Les matriculacions de turismes van créixer un 3,3% durant el mes d’agost, fins a arribar a les 8.529 unitats, però l’augment amaga dues evolucions molt diferents: mentre els vehicles elèctrics i de combustibles alternatius guanyen terreny, els automòbils de benzina i dièsel purs retrocedeixen amb força.
Segons les dades publicades per la patronal automobilística Anfac, a l’agost es van matricular a Catalunya 6.988 turismes electrificats o propulsats amb combustibles alternatius, un 13,3% més que durant el mateix mes de l’any passat. Aquesta categoria ja concentra prop del 82% de totes les matriculacions registrades al país.
En canvi, els vehicles que funcionen exclusivament amb benzina o dièsel van representar només el 18% de les vendes. La davallada més pronunciada correspon als dièsel, amb tot just 118 unitats matriculades, un 53,4% menys en termes interanuals. Les matriculacions de turismes de benzina també van baixar un 22,4%, fins a les 1.423 unitats.
Els híbrids sostenen bona part del canvi
La categoria de vehicles electrificats i de combustibles alternatius utilitzada per Anfac inclou diferents tecnologies. Hi ha els cotxes totalment elèctrics, els elèctrics d’autonomia estesa, els híbrids endollables i no endollables, els models d’hidrogen i els vehicles propulsats amb gas.
Per tant, el creixement d’aquest grup no respon únicament a l’augment dels cotxes elèctrics purs. Els híbrids, especialment els no endollables, continuen tenint un pes determinant en la transformació del mercat i permeten explicar bona part de la davallada dels motors tradicionals.
Les dades mostren que la transició avança, però també que molts compradors encara opten per solucions intermèdies abans de fer el salt definitiu a un vehicle completament elèctric.
Girona lidera el creixement de les matriculacions
L’evolució del mercat presenta diferències importants entre les quatre demarcacions catalanes. Girona va registrar l’augment més elevat, amb un creixement interanual del 20,1% i un total de 1.111 turismes i vehicles tot terreny matriculats.
A Tarragona, les vendes van augmentar un 5,9%, fins a les 1.012 unitats, mentre que Lleida va experimentar un creixement del 3,5%, amb 497 matriculacions.
Barcelona, que concentra la major part del mercat català, es va mantenir pràcticament estable. Durant l’agost s’hi van matricular 5.909 vehicles, només un 0,2% més que el mateix mes de l’any anterior.
Catalunya creix per sota del conjunt de l’Estat
L’increment de les matriculacions a Catalunya va quedar lluny del registrat al conjunt de l’Estat espanyol, on les vendes de turismes van avançar un 11,8% interanual, fins a les 68.544 unitats.
Els vehicles electrificats i de combustibles alternatius van sumar 54.114 matriculacions, un 24,1% més, i van assolir una quota de mercat del 78,9%. Al mateix temps, les vendes de cotxes de benzina van retrocedir un 12,8%, mentre que les dels dièsel van caure un 43,5%.
Si es comptabilitzen estrictament els vehicles elèctrics i els híbrids endollables, aquests van representar un 28% de les matriculacions a l’Estat, amb 20.644 unitats. És la primera vegada que aquesta mena de turismes supera el llindar del 25% en un mes.
Els híbrids endollables es van situar com una de les tecnologies amb més pes del mercat durant l’agost. Aquesta evolució confirma que l’electrificació està deixant de ser un segment minoritari, tot i que els vehicles totalment elèctrics encara han de superar obstacles com el preu, l’autonomia i la disponibilitat de punts de recàrrega.
Toyota es manté al capdavant
Toyota va ser la marca amb més vendes a l’Estat espanyol durant l’agost, amb 7.125 unitats. La van seguir Volkswagen, amb 4.791; Kia, amb 4.044, i Seat, amb 3.871.
El director de comunicació i màrqueting d’Anfac, Fèlix García, va valorar l’agost com un bon mes per al sector i va apuntar que el ritme de vendes permet acostar-se a l’objectiu d’arribar als 1,2 milions de turismes matriculats aquest any.
García també va destacar que gairebé un de cada dos turismes venuts ja incorpora algun tipus de motorització híbrida. Una dada que evidencia fins a quin punt aquesta tecnologia s’ha convertit en la principal porta d’entrada cap a una mobilitat amb menys dependència dels motors tradicionals.
