Salvador Illa assegura que existeix demanda per obrir la primera connexió directa entre la capital catalana i el Vietnam, però adverteix que la manca d’avions de llarg radi pot retardar el projecte
La Generalitat i Vietnam Airlines han començat a explorar la possibilitat d’establir un vol directe entre Barcelona i Hanoi, una connexió que, en cas de materialitzar-se, convertiria la capital catalana en la primera ciutat de l’Estat amb una ruta sense escales cap al Vietnam.
El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha explicat que les dues parts han “assentat les bases” per estudiar la viabilitat del projecte després de reunir-se a Hanoi amb directius de la companyia aèria i amb el seu vicepresident executiu, Nguyen Quang Trung.
Illa ha assegurat que hi ha interès mutu per avançar en la connexió, però ha volgut rebaixar les expectatives sobre una possible posada en marxa immediata. Segons el president, el principal obstacle no és ara mateix la capacitat de l’aeroport del Prat, sinó la disponibilitat d’avions de llarg radi per part de Vietnam Airlines.
Uns 50.000 passatgers anuals ja fan el trajecte amb escala
Un dels arguments que la delegació catalana ha posat sobre la taula és l’existència d’una demanda prèvia. Segons les dades facilitades durant la reunió, cada any hi ha al voltant de 50.000 passatgers que viatgen entre Catalunya i Hanoi fent escala en altres aeroports.
Illa considera que aquesta xifra demostra que “hi ha mercat” per plantejar una connexió directa i que, a més, la demanda continua creixent. La Generalitat confia que aquest volum de viatgers pugui servir com a base per justificar comercialment la futura ruta.
La reunió ha permès compartir les dades disponibles i iniciar l’anàlisi de les condicions necessàries perquè el vol sigui viable i es pugui mantenir de manera estable.
Vietnam Airlines vol reforçar la presència a Europa
Durant la trobada, Vietnam Airlines ha traslladat al Govern el seu interès per ampliar les connexions amb Europa i, especialment, amb l’Estat espanyol.
Segons Illa, Catalunya és el territori que més està treballant per aconseguir aquesta ruta, una circumstància que pot reforçar la candidatura de Barcelona davant d’altres possibles destinacions.
La connexió permetria ampliar la xarxa europea de la companyia vietnamita i, al mateix temps, reforçar la posició de Barcelona com a porta d’entrada al sud-est asiàtic.
La manca d’avions, el principal obstacle
El president de la Generalitat ha remarcat que el projecte no es podrà concretar de manera immediata perquè Vietnam Airlines necessita disposar d’avions de grans dimensions adequats per cobrir una ruta de llarg radi.
Segons Illa, les aerolínies es troben actualment amb dificultats per adquirir aquest tipus d’aparells perquè la demanda mundial és molt elevada i els fabricants no poden oferir totes les unitats necessàries.
“El coll d’ampolla” del projecte, ha insistit, és per tant la disponibilitat d’avions i no tant la capacitat d’absorbir la ruta des de Barcelona.
El Prat podria assumir la connexió
Illa ha admès que l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat funciona “molt al límit”, però considera que encara podria acollir el vol directe amb Hanoi.
El president també ha vinculat les perspectives de futur de la connexió amb el projecte d’ampliació de l’aeroport, que hauria d’incrementar la capacitat per operar rutes intercontinentals.
Tot i això, ha defensat que les decisions no s’han de prendre de manera precipitada, sinó a partir d’estudis sòlids que garanteixin que la ruta sigui viable i pugui consolidar-se a llarg termini.
Prudència davant d’una ruta encara en estudi
El Govern evita posar terminis a la possible obertura del vol. Illa ha subratllat que el compromís actual és estudiar la connexió i analitzar-ne les necessitats operatives, comercials i logístiques.
“He vist interès i crec que no serà immediat”, ha afirmat el president, que ha insistit en la necessitat que qualsevol decisió estigui “estudiada i ben fonamentada”.
L’objectiu és evitar que la ruta sigui una operació puntual o difícil de sostenir i treballar perquè, en cas d’obrir-se, tingui continuïtat en el temps.
Més turisme i relacions econòmiques
La futura connexió tindria un impacte que aniria més enllà del sector aeronàutic. El Govern considera que el vol directe podria afavorir l’arribada de turistes vietnamites a Catalunya, però també facilitar els viatges de catalans cap al país asiàtic.
La ruta també milloraria les condicions per a les empreses que mantenen relacions comercials entre tots dos territoris, reduiria els temps de viatge i reforçaria els intercanvis econòmics i institucionals.
El Vietnam és un dels mercats del sud-est asiàtic que la Generalitat vol potenciar com a possible plataforma d’entrada per a les empreses catalanes a la regió.
Barcelona busca noves connexions amb Àsia
La reunió amb Vietnam Airlines forma part del viatge institucional de Salvador Illa al Vietnam i Singapur, centrat a reforçar els vincles comercials i polítics de Catalunya amb el sud-est asiàtic.
L’exploració d’un vol directe amb Hanoi s’afegeix així a l’estratègia per ampliar les connexions intercontinentals de Barcelona, especialment amb mercats asiàtics que encara no disposen de rutes sense escales.
De moment, Generalitat i companyia han acordat continuar treballant sobre la proposta. La demanda existeix i l’interès és compartit, però la futura connexió dependrà de la disponibilitat d’aeronaus i de la capacitat de convertir el projecte en una ruta comercialment sòlida i estable.
