Educació i l’Ajuntament impulsen una formació amb vocació transfronterera a l’estació del municipi, en una aposta per recuperar centralitat ferroviària i preparar professionals per al futur traspàs de Rodalies
Portbou vol tornar a ocupar un lloc destacat al mapa ferroviari del país, i aquesta vegada ho vol fer a través de la formació professional. El Departament d’Educació i l’Ajuntament han signat aquest divendres un protocol per impulsar un cicle formatiu ferroviari al municipi, amb l’objectiu que la primera promoció pugui començar el curs 2027-2028. La nova oferta tindrà una clara vocació transfronterera i s’ubicarà en un dels edificis de l’estació de tren, propietat d’Adif.
La iniciativa preveu acollir entre 15 i 30 alumnes i es planteja com una aposta estratègica tant per al futur del sistema ferroviari català com per a la revitalització d’un municipi que històricament ha viscut estretament lligat al tren.
Un projecte per tornar a situar Portbou al mapa
El conveni signat entre Educació i el consistori neix amb una ambició clara: recuperar el pes ferroviari de Portbou i connectar-lo amb una nova etapa marcada per la necessitat de professionals especialitzats. El municipi se sumarà així als cinc cicles ferroviaris que actualment ja s’imparteixen a Catalunya, tot i que amb una singularitat pròpia: la seva posició de frontera i la connexió directa amb França li donen un caràcter específic i una dimensió diferent.
La consellera d’Educació, Esther Niubó, ha emmarcat el projecte dins la necessitat de començar a posar les bases del nou sistema ferroviari català, especialment en el context del traspàs de Rodalies, que exigirà personal qualificat en diversos àmbits tècnics i operatius.
Formació per al futur ferroviari català
Niubó ha defensat que aquest tipus d’ensenyaments han de formar part de l’estratègia de país per preparar els perfils professionals que necessitarà el sector en els pròxims anys. Segons ha remarcat, la formació professional s’ha consolidat com una via cada vegada més atractiva per als joves, també per les seves altes taxes d’inserció laboral.
En aquesta línia, ha recordat que el curs vinent s’oferiran 5.000 noves places de cicles formatius arreu del país, un augment que busca respondre a la demanda creixent i reforçar el paper de la FP com a eina de qualificació i ocupació.
L’antic Economat, futur espai docent
La previsió és que el nou cicle s’ubiqui a l’edifici de l’antic Economat de l’estació de Portbou. L’alcalde, Gael Rodríguez, ha explicat que aquest espai és actualment en mans d’Adif i que ja s’han iniciat les gestions per poder-ne disposar i adequar-lo per a l’activitat formativa.
El Departament calcula que el projecte tindrà un cost aproximat de 480.000 euros, sumant tant les obres d’adaptació de l’espai com la dotació de personal docent. Es tracta, per tant, d’una inversió notable per a una proposta que vol tenir recorregut i impacte territorial.
Una aposta amb valor local i simbòlic
Per al municipi, el projecte va molt més enllà de l’àmbit educatiu. L’alcalde Rodríguez ha insistit en el valor simbòlic i estratègic de la iniciativa, recordant que “Portbou va néixer per aquesta estació” i defensant la necessitat de donar eines perquè recuperi la importància històrica que havia tingut.
Segons ha remarcat, aquest conveni és “el primer pas” per dotar el municipi d’un cicle ferroviari propi i per tornar a situar-lo com un enclavament rellevant dins el mapa ferroviari espanyol. La lectura és clara: la formació es planteja també com una palanca de revitalització local.
Un emplaçament ferroviari estratègic
El mateix conveni subratlla que Portbou és un “emplaçament ferroviari estratègic” per la seva condició de municipi fronterer i per la seva connexió amb les infraestructures del Corredor Mediterrani. A això s’hi afegeix la presència d’activitat vinculada al transport de mercaderies i la seva funció com a punt de contacte entre les xarxes d’ample ibèric i europeu.
Aquest context reforça el sentit del projecte: no es tracta només de fer un cicle més, sinó d’ubicar-lo en un lloc on la realitat ferroviària forma part del paisatge, de la història i també de les oportunitats de futur.
Més oferta educativa per a un municipi sense institut
La iniciativa té, a més, un impacte directe sobre l’oferta educativa local. El conveni recorda que Portbou no té institut, de manera que la posada en marxa del cicle suposaria una ampliació important de les opcions formatives al municipi. Això permetria que part dels alumnes interessats en aquests estudis no s’haguessin de desplaçar fora per cursar-los.
Aquesta dimensió educativa i territorial dona encara més pes al projecte, perquè el vincula no només a les necessitats del sector ferroviari, sinó també a la cohesió local i a la generació d’oportunitats per als joves de la zona.
Una estació històrica que busca una nova etapa
L’estació de Portbou està en funcionament des del 1878, tot i que l’edifici actual data del 1929. Aquesta llarga trajectòria converteix el recinte en una infraestructura carregada de memòria i de valor simbòlic, però el projecte del nou cicle vol precisament evitar que aquest llegat quedi només en el passat.
El que es planteja ara és una nova etapa: fer de l’estació no només un espai de trànsit i de frontera, sinó també un lloc de formació, de transmissió de coneixement i de preparació per als reptes ferroviaris que venen. Per a Portbou, el conveni no és només un acord administratiu; és també una manera de reconnectar la seva història amb el seu futur.
