Els fabricants d’automòbil hauran de reduir les emissions en almenys un 90%, i no un 100%, fins al 2035

Brussel·les havia prohibit vendre vehicles de gasolina a partir de l’any 2035, però ha fet marxa enrere. Sí caldrà reduir almenys un 90% els nivells d’emissions respecte l’any 2021, en comptes del 100%. I el 10% restant, s’haurà de compensar a través de l’ús de biocombustibles o l’ús d’acer de baixes emissions.

Segons l’executiu comunitari, aquest mesura permet més flexibilitat a l’indústria automobilística per adaptar-se als canvis, alhora que potencia l’ús de vehicles menys contaminants. De manera que aposten per mantenir els objectius climàtics d’una forma més “pragmàtica”.

La decisió ha alegrat a països com Itàlia o Alemanya, grans fabricants d’automòbils, i descontenta França o l’estat espanyol, que ja s’havien posicionat a favor de la prohibició total de vehicles de combustió.

La Comissió europea també proposa autoritzar la venda i de vehicles híbrids endollables amb un motor de combustió complementari de la bateria elèctrica, que subministra energia quan s’esgota. Es fixen també amb els vehicles industrials, consideren que la transició és més complicada i, en el segment de les furgonetes, revisen l’objectiu de reducció i passa del 50% al 40% de cara al 2030.

Altres mesures treballades han estat la posada en marxa de préstecs lliures d’interessos per 1.500 milions d’euros a fabricants europeus de bateries per reforçar la indústria comunitària, i que els productors de cotxes puguin beneficiar-se de crèdits per incentivar la producció a la Unió Europea de vehicles elèctrics “petits i assequibles”.